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現今的社會，其實人人都在貸款

只是都是在使用未來的錢來消費現在當下的生活與需求

但有時候若在現在與未來的金錢上無法抓到平衡點時

則會導致金錢負債，最經典的就是信用卡的卡債

若是信用卡卡債過高，想再去跟銀行做資貸或轉貸

通常來說，通過率是非常低的，因為銀行認為你無法還清債務

甚至於您有多筆債務在身時，就連週轉的機會也不會再有

這時候怎麼辦，其實是有方法可以解決的，但是你要找對方法

這個方法有一個專業名詞就是債務整合或叫作負債整合

一般人是無法做出債務整合方法的

這個時候一個專業的貸款顧問公司就能幫助你。

Ok忠訓國際是一間制度非常周全的公司。

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

電商崛起 桃園青年局開課專業輔導搶攻商機

電商興起改變傳統實體店面經營模式，為協助有意切入電商市場的青年，經濟部中小企業處、桃園市青年事務局及財團法人中國生產力中心合辦「電商平台全攻略計畫」，推出系列培訓課程及專案輔導，協助業者開啟自己的網路商店，即日起開放報名。據經濟部統計，新冠肺炎疫情爆發後台灣電子購物需求較去年同期上升至少20％，每年第四季是電子購物旺季，電商平台搭配雙11、黑色星期五及聖誕節推動大量活動刺激買氣，青年局表示，推動電商計畫目的協助有意願邁入電商經營但卻缺乏經驗的企業，推出一系列輔導專案課程。青年局說，此計畫集結業界如Cyberbiz、PChome商店街、SHOPLINE等知名電商，提供優於市場的特惠服務方案，預計將協助10家企業，由專業顧問手把手帶領進行診斷、輔導及實戰課程等服務，最終協助完成電商平台上架與經營。輔導專案申請即日起至12月10日止，歡迎有興趣民眾盡速把握機會。除了輔導專案外，針對有興趣了解電商上架實務應用或想創業的青年，將邀請業界專家授課，規畫6大門系列課程，包含時下必備的直播應用、品牌經營必學的品牌形象塑造，更進一步延伸至顧客關係管理及數據分析等，培養參與者能建立電商與品牌經營的認知。

收到交通罰單注意「舉發送達日」 逾期3月可訴請撤罰

劉姓男子把車違停在人行道，收到600元罰單，他發現警方的舉發通知單送達裁決機關時，剛好超過3個月舉發期限1天，故提起行政訴訟請求撤罰。高雄高等行政法院審理時，發現過往判決對舉發期限應以「送達日」或「作成日」計算有不同見解，案經移送最高行政法院統一見解，大法庭今裁定應以「送達日」為基準。全案緣於，高雄市劉男2019年11月3日中午「在人行道臨時停車」，經民眾檢舉，高雄市警局因此填掣舉發單，並由高雄市交通局依《道路交通管理處罰條例》裁處600元罰鍰。劉男不服，循序提起行政訴訟救濟，主張舉發通知單於2020年2月4日送達，距違規日2019年11月3日，已逾3個月舉發時效，請求撤罰；交通局抗辯，是否逾舉發期限，應以「作成日」為基準，而非「送達日」。一審高雄地院行政庭判劉男敗訴，案經上訴，高高行發現過去判決案例中，存在「作成日」、「送達日」計算兩種不同見解，因此移送最高行，由大法庭統一見解。大法庭指出，現行實務中，汽車交通違規裁罰程序，可分為「舉發」與「裁決」兩道程序。交通違規事件具質輕量多的特性，基於大量行政而具有行政效能考量，《道交處罰條例》因此對「舉發時程」進行規範，以防止舉發機關怠惰，促其對已發生或已發現的交通違規案件儘速處理。 大法庭並指，處罰機關受理舉發機關移送的事件，啟動「裁決」程序後，應依相關處理細則先審核舉發要件有無欠缺，包括是否在違規行為時起3個月內完成舉發效果的程序，若已逾期即舉發不合法，裁決機關不得裁決處罰，以此方式對舉發機關為必要的監督及審核決定，以利達成交通管理的目的。因此，大法庭裁定，「逾3個月不得舉發」的規定，應以處罰機關收到移送案件的時間點，作為認定舉發是否逾期的基準。

陳建仁結束訪歐行程 今晚間返抵國門

前副總統陳建仁伉儷結束訪歐行程，一行人搭乘荷蘭航空KL843班機，於22日晚間7時18分抵達桃園國際機場，陳建仁步出空橋，便熱情的與記者揮手致意，因防疫規定並未停下受訪，僅以「是」回應此次行程成果豐碩。陳建仁在外交部、移民署、航警局等相關單位引導下，前往辦理入境通關手續，並未停下受訪，記者沿途詢問此行訪問收獲，陳建仁邊走邊回答，因為防疫期間，要依照疾管局的規定辦理，因此不便受訪，記者再度簡單提問「此行成果應該蠻豐碩的」，陳建仁僅簡短回覆「是」，隨後就專人引導，依照規定到疾管署辦公室，進行深喉唾液採檢，並由外交部人員安排，自公務門禮遇入境搭車離去。陳建仁伉儷此行是應波蘭奧許維茲國家博物紀念館（Auschwitz-Birkenau State Museum and Memorial）邀請，出席共同揭牌儀式，由陳建仁把象徵雙方合作的「TAIWAN」牌匾，交由副館長卡磋志克（Andrzej Kacorzyk）代表接受，館方後續會將牌匾鑲列在捐助牆上，以表彰台灣堅定捍衛人權、自由及促進國際人權教育的貢獻。陳建仁也在19與20日應立陶宛外交部邀請，出席於立陶宛首都維爾紐斯舉辦的「民主未來－對抗極權主義高階論壇」，並以「台灣是民主的試金石」為題發表演說，向國際社會分享台灣民主經驗，呼籲民主國家合作捍衛理念價值。陳建仁在演講中推崇立陶宛為自由民主的先驅，32年前的波海人鏈撼動瓦解蘇聯鐵幕；而台灣也是印太地區的民主堡壘，並在這次全球COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情中，從4個領域高度展現民主的價值與韌性，包括以科技結合民主精神成功抗疫、在高科技戰略產業與理念相近國家合作提升全球供應鏈的韌性、政府資訊快速透明有效防範假訊息滲透，以及全民應對複合式威脅經驗豐富。陳建仁指出，即使威權主義擴張與威脅，台灣仍然堅持自由民主的生活方式，並為區域穩定及世界繁榮積極貢獻。台灣抗衡威權的經驗與典範，正是民主的試金石，感謝國際社會在台灣、澳洲、立陶宛等民主夥伴遭受威權國家進行政治與經濟脅迫時，挺身以實際行動展現堅定支持，不讓威迫遂行。

台灣福斯上市5＋2人座休旅車Tiguan Allspace 價格曝光

台灣福斯汽車推出新年式5+2人座休旅車The new Tiguan Allspace，共有330TSI Elegance、330TSI Elegance Premium和 380TSI R-Line Performance等三款車型，正式價格分別為154.8萬、164.8萬、194.8萬元，同時更宣布12月31日前下單仍可享有預售優惠價格。台灣福斯指出，面對晶片短缺、製造成本漲幅和運輸延遲等全球因素影響成本急升，台灣福斯汽車仍持續努力以最合宜建議售價為消費者帶來領先同級市場的豐富配備陣容，提供5+2人座進口休旅唯一首選。台灣福斯表示，The new Tiguan Allspace以The Tiguan五人座休旅為基底延伸為5+2人座車款，外觀具備新世代品牌光型美學設計，採用高辨識度的水箱護罩連貫式LED定位燈和LED 高亮度燻黑尾燈，形成獨特光載具線條美感，同時330TSI車型前保桿更俱有豪華運動化設計風格，消光銀與黑色鏡面交錯的設計，營造粗曠卻又優雅的風格、勾勒出多層次的視覺感受。而380TSI R-Line Performance則擁有R-Line專屬內裝與外觀套件、R-Line Performance專屬20吋鋁合金輪圈，同時採用R-Line Performance專屬運動化懸吊，打造市場上最具跑格的5+2人座運動休旅。The new Tiguan Allspace 330 TSI／380 TSI車型動力規格全面採用2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，搭配DQ381七速DSG雙離合器自手排變速箱，分別擁有最大馬力190匹和245匹。此外，The new Tiguan Allspace全車系標配4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統，駕駛可設定四種模式包括「雪地」、「道路」、「越野」和「個人化模式」，搭配駕駛模式選擇：節能、一般、運動和個人化設定，可依照個人與路況需求隨時切換到最適合的駕駛模式，無論是輕越野或滂沱下雨的濕滑路面，都能提供車主安全穩定的駕駛動態。

中職》盼立法促進誘因 蔡其昌透露中華電信第6隊進度

中職會長蔡其昌22日上午率領體育界人士赴立法院拜會各黨團，呼籲儘速通過「運動產業發展條例」第26條之2修法，蔡其昌表示，若法案順利三讀通過，對成立第6隊來說，會是很好的誘因。蔡其昌今天上午與中華奧會主席林鴻道，率領P.LEAGUE執行長陳建州、T1聯盟會長錢薇娟、東京奧運國手郭婞淳、湯智鈞、富邦顧問陳金鋒等體育界人士，赴立院拜會各黨團為體育界請命。蔡其昌表示，上午的拜會，各黨團的回應都很正面，「如果順利的話，法案在這1、2周就可以三讀通過，這個法案通過會是新的誘因，對企業來贊助體育會有更友善的環境，第6隊的機會也越來越大。」「運動產業發展條例」第26條之2修法，增訂企業捐助運動產業的抵稅額度，將提升企業擴大參與體育的誘因。蔡其昌上任一大任務就是要成立第6隊，「對我來講，我是很務實的看待第6隊，畢竟企業要虧很多年，不只是1、2年，必須要有長期虧損的心理準備，這是不容易的，一方面我們通過誘因設計，二方面讓加盟辦法更友善，若2者都通過，我想第6隊機會會很大。」聯盟之前有拜會過中華電信，蔡其昌說：「目前中華電信在等立法院通過（法案），之後會進行最後正式評估，簡報後他們有詢問立法進度，我說我的目標就是這個會期要過關，若是過關，他們就可以進入要不要組第6隊的階段。」蔡其昌期許，若是法案順利通過後會有更多企業表達想加入的意義院，「希望詢問能如雨後春筍般來出現，這樣是最好。」他透露目前確實有其他企業透過相關人士表達有意願，他也向企業喊話，若是有意願，可以發個正式信函過來，他也會率聯盟人士到訪、做簡報。